La città è allo stesso tempo una delle più alte conquiste e una delle peggiori carenze della civiltà umana. D'altra parte, le città, soprattutto quelle grandi, con rare eccezioni, sono molto scomode per la vita. Problemi con i trasporti, il costo degli alloggi, l'alto costo generale, la criminalità, il rumore: gli svantaggi delle città possono essere elencati per un tempo molto lungo. Vivere nelle grandi città si trasforma spesso in sopravvivenza.
Tuttavia, non è stato ancora inventato niente di meglio. Di tanto in tanto compaiono progetti utopici come il reinsediamento dell'intera popolazione degli Stati Uniti dall'oceano all'oceano in piccoli villaggi a un piano o il trasferimento di milioni di persone dalla parte europea della Russia, principalmente Mosca e la regione di Mosca, negli Urali e nell'Estremo Oriente, ma quasi nessun sostenitore viene trovato. Le città continuano a crescere e svilupparsi come una pompa che attira persone e risorse.
1. Circa la metà della popolazione mondiale vive nelle città, occupano meno del 2% del territorio e consumano tre quarti delle risorse, e questo rapporto è in costante e costante aumento nei confronti delle città. In pratica, ciò significa che la vita nelle città (in media, ovviamente) è molto più conveniente che nelle aree rurali.
2. Non esiste una definizione precisa e completa di "città". In tempi diversi, in scienze diverse e paesi diversi, viene interpretato in modi diversi. Nel senso più generale, una città è "non un villaggio", un luogo i cui abitanti non sono molto coltivati e vivono in abitazioni di un'architettura diversa. Tuttavia, anche questo, la definizione più generale è zoppicare su entrambe le gambe: a metà del XIX secolo, gli allevatori di suini vivevano nel centro di Londra, allevando migliaia di maiali, e Parigi stava morendo di fame non a causa della mancanza di grano, ma per il freddo - i mulini della città sulla Senna ghiacciata non lo erano. lavorato. E non c'è niente da dire sui polli e sugli orti nelle case private alla periferia delle grandi città.
3. L'ora esatta della comparsa delle prime città è anche motivo di discussioni con una diffusione di un paio di millenni. Ma le città hanno sicuramente cominciato ad emergere quando le persone hanno avuto l'opportunità di produrre prodotti agricoli in eccesso. Potrebbe essere scambiato con qualcosa di utile (strumenti, utensili) o anche piacevole (gioielli). I cittadini hanno prodotto questo utile e piacevole. In città potresti scambiare i tuoi prodotti agricoli con altri. Da qui la tradizione millenaria della presenza in qualsiasi mercato non solo di banchi con merci, ma anche di botteghe artigiane.
Gerico è considerata una delle prime città
4. Già nell'antica Roma, la sovrappopolazione dava origine a affermazioni del tipo "Non può esserci disgrazia dove l'usanza riportava le persone alla natura". Così Seneca scrisse degli antichi tedeschi, che vivevano di caccia e raccolta.
Non a tutti piaceva vivere nell'antica Roma
5. L'agricoltore e pubblicitario inglese William Cobbett definì le città "brufoli", Londra - "un gigantesco brufolo", e suggerì logicamente di spremere tutti i brufoli dalla faccia della terra inglese. Era la prima metà del XIX secolo ...
6. Il famoso libro di Adam Smith sulla "mano invisibile del mercato" - "Studi sulla natura e le cause della ricchezza delle nazioni" nasce dopo che l'autore ha messo a confronto l'offerta alimentare di due città: Londra e Parigi. Nella capitale inglese, le autorità non hanno interferito con la fornitura e tutto era in ordine con lui. A Parigi, le autorità hanno cercato di controllare l'approvvigionamento e il commercio di cibo, e questo è andato molto male per loro, fino alle rivoluzioni. La conclusione di Smith è stata, a prima vista, ovvia, solo che non ha tenuto conto della logistica della fornitura di prodotti a entrambe le città: Parigi si trova a 270 km dal mare e Londra a 30. La consegna delle merci via terra è molte volte più difficile e costosa.
7. Nella Parigi moderna, al contrario, l'offerta è migliore che a Londra. Il gigantesco mercato all'ingrosso di Runji consente l'esistenza di migliaia di piccoli negozi di alimentari a pochi passi dai parigini. I residenti di Londra, in cui non ci sono quasi più negozi indipendenti, devono andare ai supermercati.
Al mercato Runji di Parigi
8. I sistemi di approvvigionamento idrico autonomo sono menzionati nella Bibbia. Anche gli antichi acquedotti romani sono noti a tutti. Nelle città europee medievali, inclusa la Russia, le condutture dell'acqua apparvero in massa nei secoli XII-XIII.
Gli acquedotti romani sono ancora in silenzio
9. Il primo sistema fognario apparve nella città indiana di Mohenjo-Daro nel III millennio aC. e. Un enorme sistema fognario funzionava nell'antica Roma. E a New York, il sistema di drenaggio fu aperto nel 1850, a Londra nel 1865, a Mosca nel 1898.
In una fogna di Londra, XIX secolo
10. Il sistema di raccolta differenziata dei rifiuti è apparso per la prima volta nel 1980 nelle città olandesi.
11. La prima metropolitana apparve a Londra nel 1863. La più giovane è la metropolitana della città kazaka di Alma-Ata - è stata aperta nel 2011. La rete metropolitana più estesa è prevista a Shanghai - 423 km, la più corta - ad Haifa (Israele), la sua lunghezza è di soli 2 km. A Dubai, i treni della metropolitana senza pilota viaggiano su linee di 80 km.
12. Londra è anche una pioniera nel servizio regolare di autobus urbani. Nella capitale britannica iniziarono nel 1903. Ma in Russia, i primi passeggeri di un bus navetta erano residenti ad Arkhangelsk nel 1907.
13. Il primo tram trainato da cavalli apparve a Baltimora (USA) nel 1828. Il debutto del tram elettrico avvenne nel 1881 a Berlino. L'anno successivo, il primo tram dell'allora impero russo fu lanciato a Kiev.
14. La prima linea di filobus fu aperta a Berlino nel 1882. A Mosca, il servizio di filobus è stato lanciato nel 1933.
Uno dei primi filobus di Mosca
15. Il primo servizio di ambulanza fu istituito nel 1881 a Vienna. Un servizio simile apparve a Mosca nel 1898. Sia qua che là la causa è stata la tragedia con numerose vittime: un incendio nel teatro di Vienna e una cotta di massa per Khodynka.
16. Tra la città inglese di Letchworth (33 0 00 abitanti) e la russa Volgograd (più di 1 milione di persone) non esiste un legame ben noto. Letchworth è stata costruita su un'unica base all'inizio del ventesimo secolo come la prima "città giardino": una combinazione di servizi urbani e natura. Alla costruzione ha preso parte l'architetto russo Vladimir Semyonov, che in seguito ha utilizzato una serie di idee di Letchworth per elaborare un piano per il restauro postbellico di Stalingrado.
17. Slab City è probabilmente l'unica città al mondo i cui residenti fanno a meno dell'amministrazione comunale, della polizia e dei servizi pubblici. In una base militare abbandonata con una massa di bunker e altre strutture, si riuniscono pensionati, senzatetto e semplici amanti della vita libera. C'è una chiesa a Slab City, una fonte scolastica arriva per i bambini, l'elettricità è ottenuta dai generatori, ci sono fonti d'acqua sotterranee e laghi superficiali - la gente vive una vita insolita per la maggior parte di noi, ma abbastanza normale.
Slab City - una città in cui tutti sono felici della vita
18. Almeno 7 città si trovano in due paesi contemporaneamente. Nella maggior parte di essi, il confine è molto arbitrario: è indicato da segnaletica orizzontale o elementi decorativi e persino aiuole. Ma gli americani sorvegliano il confine nel Nogales americano-messicano allo stesso modo che in altre aree. Nel nord degli Stati Uniti, a Derby Line / Stansted (Canada), il regime di frontiera è più morbido, ma è necessario un passaporto e per violare il regime di attraversamento della frontiera si possono ottenere fino a $ 5.000 di multa.
Nogales - una città di contrasti
19. Una copia esatta della città austriaca di Hallstatt è stata costruita in Cina. Per 940 milioni di dollari, lo sponsor del progetto, un miliardario cinese, ha fatto una pubblicità intelligente per l'Austria: dopo che la costruzione della copia è stata completata, i cinesi hanno iniziato a visitare l'Austria 10 volte più spesso.
Questo è l'originale
E questa è una costosa copia cinese.
20. Secondo le previsioni degli esperti delle Nazioni Unite, entro il 2050 i 3/4 della popolazione mondiale vivrà nelle città. Inoltre, le città cresceranno in modo molto irregolare. La popolazione della capitale della Costa d'Avorio, Yamoussoukro, quasi raddoppierà, nello Jinjiang cinese ci saranno un quarto di abitanti in più, ma la popolazione di Tokyo o Londra crescerà leggermente - dello 0,7-1%.
