La città di Samara fu fondata nel 1586 come fortificazione in un'ansa strategicamente importante del Volga alla confluenza del fiume Samara. Abbastanza rapidamente, la fortezza perse la sua importanza militare e strategica, poiché la linea di confronto tra russi e nomadi tornò a est ea sud.
Modello della fortezza di Samara
Tuttavia, Samara non è decaduta, come la maggior parte delle fortezze simili sui vecchi confini della Russia. La città divenne un luogo di vivaci commerci e il suo status fu gradualmente elevato da uno stato dell'arte a capitale della provincia di Samara. A Samara si intersecavano una rotta terrestre da ovest a est e una via d'acqua da nord a sud. Dopo la costruzione della ferrovia di Orenburg, lo sviluppo di Samara divenne esplosivo.
A poco a poco, la città, situata a circa 1.000 chilometri da Mosca, si trasformò da una città commerciale in un centro industriale. Oggi a Samara operano dozzine di grandi imprese industriali. La città è anche considerata un centro educativo e culturale.
Dal 1935 al 1991, Samara è stata chiamata Kuibyshev in onore di una figura di spicco del partito bolscevico.
La popolazione di Samara è di 1,16 milioni di persone, il nono indicatore in Russia. Le informazioni più popolari sulla città: la stazione ferroviaria è la più alta e la piazza Kuibyshev è la più grande d'Europa. Tuttavia, non solo le dimensioni sono interessanti nella storia e nella modernità di Samara.
1. Uno dei simboli di Samara è la birra Zhiguli. Nel 1881, un imprenditore austriaco Alfred von Wakano aprì un birrificio a Samara. Von Wakano sapeva molto non solo della birra, ma anche delle attrezzature per la sua produzione: lavorava in birrifici in Austria e nella Repubblica Ceca e in Russia commerciava con successo attrezzature per la birra. La birra dello stabilimento di Samara fu subito apprezzata e la produzione iniziò a crescere a passi da gigante. In quegli anni, "Zhigulevskoye" significava "prodotto nello stabilimento di Samara". L'omonima birra è stata creata già negli anni '30 sotto la direzione di Anastas Mikoyan, leader del partito che ha fatto molto per lo sviluppo dell'industria alimentare in URSS. In sostanza, Mikoyan ha chiesto un piccolo miglioramento su una delle birre prodotte presso il birrificio Zhiguli. La varietà con una densità di mosto dell'11% e una frazione di massa di alcol del 2,8% è diventata la migliore birra sovietica. È stato prodotto in centinaia di birrifici in tutto il paese. Ma l'autentico Zhigulevskoye, ovviamente, viene prodotto solo nello stabilimento di Samara. Puoi acquistarlo in un negozio vicino al cancello della fabbrica, oppure puoi assaggiarlo durante un tour della fabbrica, che costa 800 rubli.
Alfred von Wakano - forse uno dei più straordinari residenti di Samara
2. In alcune vecchie case, ancora in piedi nel centro di Samara, non c'è ancora l'approvvigionamento idrico centralizzato. Le persone raccolgono l'acqua dai tubi di livello. C'è il sospetto che in altre parti della città un paio di generazioni di residenti di Samara non sappiano cosa sia. Ma l'approvvigionamento idrico centralizzato, singole case e hotel a Samara, apparve a Samara nel 1887. Secondo il progetto originale dell'ingegnere moscovita Nikolai Zimin, è stata costruita una stazione di pompaggio e sono stati posati i primi chilometri di una condotta idrica. Il sistema di approvvigionamento idrico di Samara svolgeva anche una funzione antincendio: gli incendi erano il flagello della Samara in legno. Gli imprenditori hanno calcolato che grazie al “risparmio” di immobili - salvandoli dagli incendi - il sistema di approvvigionamento idrico ha dato i suoi frutti entro un anno di funzionamento. Inoltre, l'approvvigionamento idrico alimentava 10 fontane cittadine ed era utilizzato per irrigare i giardini cittadini. La cosa più interessante è che l'approvvigionamento idrico era formalmente completamente gratuito: secondo le leggi di allora, le autorità locali avevano il diritto di aumentare semplicemente un po 'l'imposta sulla proprietà per questo scopo. La rete fognaria era peggio. Persino la pressione del proprietario del birrificio Zhiguli, Alfred von Wakano, che era pronto a sborsare e godeva di una seria autorità a Samara, agì debolmente. Solo nel 1912 iniziò la costruzione della rete fognaria. Fu messo in funzione in parte e nel 1918 riuscirono a posare 35 chilometri di collettori e tubi.
3. Il rapido sviluppo di Samara nel 19 ° secolo ha attratto persone in città, indipendentemente dalla nazionalità. A poco a poco, una comunità cattolica piuttosto seria si è formata in città. Il permesso di costruzione fu ottenuto rapidamente ei costruttori iniziarono a costruire una chiesa cattolica. Ma poi nel 1863 scoppiò un'altra rivolta in Polonia. La maggior parte dei polacchi di Samara fu inviata in terre molto più difficili e la costruzione di una chiesa fu vietata. La costruzione riprese solo all'inizio del XX secolo. La chiesa fu consacrata nel 1906. Sopravvisse agli sconvolgimenti socio-politici delle rivoluzioni e della guerra civile, ma il servizio durò solo fino alla metà degli anni '20. Poi la chiesa è stata chiusa. Nel 1941 vi si trasferì il Samara Museum of Local Lore. Le funzioni cattoliche sono riprese solo nel 1996. Così, in più di 100 anni della sua storia, l'edificio del Tempio del Sacro Cuore di Gesù è stato utilizzato per lo scopo previsto solo per circa 40 anni.
4. Nella seconda metà del 19 ° secolo, l'élite di Samara sviluppò gradualmente un interesse per l'istruzione e l'illuminazione. Se nel 1852 i mercanti, che costituivano la maggioranza della Duma cittadina, rispondevano con un categorico rifiuto - sedizione all'offerta di aprire una tipografia in città, allora dopo 30 anni la proposta di creare un museo di storia locale fu accolta con approvazione. Il 13 novembre 1886 nacque il Museo di storia e tradizioni locali di Samara. I reperti sono stati raccolti dal mondo su una stringa. Il Granduca Nikolai Konstantinovich ha donato 14 capi di abbigliamento e munizioni ai turkmeni. Il famoso fotografo Alexander Vasiliev ha donato una collezione di fotografie di un'eclissi solare, ecc. Nel 1896, il museo si trasferì in un edificio separato e fu aperto al pubblico. L'instancabile artista e collezionista Konstantin Golovkin ha svolto un ruolo enorme nel suo sviluppo. Senza alcuna esitazione bombardò di lettere di artisti, collezionisti e mecenati. C'erano centinaia di destinatari nella sua lista. Le lettere non furono perse invano: in risposta, il museo ricevette molte opere che costituivano una collezione seria. Ora il museo occupa un enorme edificio dell'ex filiale del Museo V.I.Lenin. Comprende anche le case-museo di Lenin e MV Frunze, nonché il Museo dell'Art Nouveau situato nella villa Kurlina. Il Samara Museum of History and Local Lore prende il nome dal suo primo direttore Peter Alabin.
5. Come sapete, durante la Grande Guerra Patriottica, Kuibyshev era la capitale di riserva dell'URSS. Fu qui che nel difficile autunno del 1941 furono evacuati numerosi ministeri e dipartimenti, nonché missioni diplomatiche. Già durante la guerra furono costruiti due enormi e confortevoli rifugi. Adesso si chiamano "Bunker di Stalin" e "Bunker di Kalinin". Il primo rifugio è aperto per le visite, gli estranei non sono ammessi nel "Kalinin Bunker" - mappe e documenti segreti sono ancora conservati lì. Dal punto di vista del comfort quotidiano, i rifugi non sono niente di speciale: sono decorati e arredati nello spirito del tipico ascetismo stalinista. I rifugi sono interconnessi, il che dà origine a voci persistenti su un'enorme città sotterranea scavata vicino a Samara. Un'altra voce è stata da tempo smentita: i rifugi non sono stati costruiti da prigionieri, ma da liberi costruttori di Mosca, Kharkov e del Donbass. Alla fine della costruzione nel 1943, non furono fucilati, ma inviati ad altri lavori.
Nel "Bunker di Stalin"
6. Samara non ha sfiorato la parte posteriore nella produzione di bevande più forti. Governi sotto diversi imperatori oscillavano costantemente tra un fermo monopolio di stato sulla vendita di "vino raffinato", cioè la vodka, e un sistema di riscatto. Nel primo caso, lo stato, con l'aiuto di persone rispettate, ha nominato questa o quella persona a capo della vendita di vodka in una determinata area. Nella seconda, all'asta si è realizzato il diritto di commerciare in little white: se paghi una certa cifra puoi saldare anche l'intera provincia. A poco a poco siamo giunti a un equilibrio: lo Stato vende alcolici all'ingrosso, i commercianti privati vendono al dettaglio. Questo sistema è stato testato per la prima volta in quattro province, inclusa Samara. A Samara nel 1895 fu costruita una distilleria con i soldi stanziati dal tesoro. Si trovava all'angolo delle odierne strade Lev Tolstoj e Nikitinskaya, non lontano dalla stazione ferroviaria. Nel primissimo anno dopo aver raggiunto la capacità di progettazione, l'impianto, in cui sono stati investiti 750.000 rubli, ha pagato solo accise per milione. Successivamente, la distilleria di Samara ha portato annualmente fino a 11 milioni di rubli al tesoro.
Edificio della distilleria
7. La rinascita della tradizione di celebrare il nuovo anno con un albero di Natale è indirettamente collegata a Kuibyshev. Nei primi anni del potere sovietico, gli alberi non furono prestati attenzione, ma gradualmente il simbolo sempreverde del Natale e del nuovo anno fu rimosso dalla vita di tutti i giorni. Solo nel 1935 il segretario del Comitato centrale del PCUS (b) Pavel Postyshev alla vigilia di Capodanno pubblicò un articolo in cui chiedeva un ritorno alle tradizioni dell'albero di Natale, perché persino V. Lenin venne all'orfanotrofio per l'albero di Natale. Dopo l'approvazione a livello nazionale, l'albero è diventato di nuovo un simbolo delle vacanze di Capodanno. E Postyshev, dopo un'iniziativa così sensata, è stato nominato primo segretario del comitato regionale Kuibyshev del PCUS (b). Ma il nuovo capo della regione arrivò a Kuibyshev non con un albero di Natale e regali, ma con una determinazione proletaria a combattere i nemici del popolo: era il 1937. La propaganda trotskista, fascista e altra propaganda ostile a Kuibyshev, secondo Postyshev, non ha incontrato alcuna resistenza. Postyshev ha trovato svastiche, sagome di Trotsky, Kamenev, Zinoviev e altri nemici su quaderni di scuola, scatole di fiammiferi e persino su un taglio di salsiccia. L'affascinante ricerca di Postyshev continuò per un anno e costò centinaia di vite. Nel 1938 fu arrestato e fucilato. Prima dell'esecuzione, ha scritto una lettera di pentimento, in cui ha ammesso di essere stato deliberatamente impegnato in attività ostili. Nel 1956 Postyshev fu riabilitato.
Forse Postyshev era troppo simile a Stalin?
8. Il teatro drammatico di Samara apparve nel 1851 e lo scandaloso "Inspector General" fu la sua prima produzione. La compagnia non aveva i propri locali, suonavano nella casa del mercante Lebedev. Dopo che questa casa fu bruciata, fu costruito un teatro in legno a spese dei clienti. Verso la fine del secolo questo edificio divenne fatiscente e necessitava costantemente di ingenti fondi per le riparazioni. Alla fine, la Duma cittadina ha deciso: demolire l'edificio e costruirne uno nuovo, capitale. Per il progetto si sono rivolti a uno specialista: l'architetto di Mosca Mikhail Chichagov, che aveva già progetti per quattro teatri per suo conto. L'architetto ha presentato il progetto, ma la Duma ha deciso che la facciata non era abbastanza abbellita e sarebbero state necessarie più decorazioni in stile russo. Chichagov ha rivisto il progetto e ha iniziato la costruzione. L'edificio, che costava 170.000 rubli (la stima originale era di 85.000 rubli), fu inaugurato il 2 ottobre 1888. Gli abitanti di Samara hanno apprezzato l'elegante edificio, che sembra una torta o una casa delle bambole, e la città ha acquisito un nuovo punto di riferimento architettonico.
9. Samara è il più grande centro dell'industria spaziale. È qui, presso l'impianto Progress, che vengono prodotti la maggior parte dei razzi per il lancio di satelliti e astronavi nello spazio. Fino al 2001, tuttavia, si poteva conoscere il potere dei razzi spaziali solo a distanza. E poi è stato aperto il Museo Space Samara, la cui mostra principale era il razzo Soyuz. È installato verticalmente, come nella posizione di partenza, che serve l'edificio del museo. La struttura ciclopica, alta quasi 70 metri, sembra molto impressionante. Il museo stesso non può ancora vantare una ricchezza di reperti. Sui suoi due piani ci sono oggetti della vita quotidiana per gli astronauti, tra cui il famoso cibo dai tubi e parti e frammenti di tecnologia spaziale. Ma il personale del museo si è avvicinato in modo molto creativo alla creazione di souvenir. Puoi acquistare una copia del numero di giornale con un messaggio sul volo spaziale, varie piccole cose con simboli spaziali, ecc.
10. C'è una metropolitana a Samara. Per descriverlo, devi usare troppo spesso la parola "ciao". Finora, la metropolitana di Samara è composta da una sola linea e 10 stazioni. Non puoi ancora prendere la metropolitana alla stazione ferroviaria. Finora, il fatturato dei passeggeri è di soli 16 milioni di passeggeri all'anno (il peggior indicatore in Russia). Un gettone una tantum costa 28 rubli, più caro della metropolitana solo nelle capitali. Il fatto è che la metropolitana di Samara aveva un piccolo arretrato sovietico. Di conseguenza, lo sviluppo della metropolitana ora richiede più fondi che in altre città. Pertanto, per ora (!) La metropolitana di Samara svolge una funzione piuttosto decorativa.
La metropolitana di Saratov non è affollata
11. Il 15 maggio 1971, nell'allora Kuibyshev si verificò un incidente che avrebbe potuto essere definito curioso se non fosse stato per la donna morta. Il capitano della nave da carico secco "Volgo-Don-12" Boris Mironov non ha calcolato l'altezza della tuga della sua nave e la velocità della corrente. La timoneria "Volgo-Don-12" ha agganciato una campata di un ponte automobilistico attraverso Samara. Di solito in tali situazioni la nave subisce il danno principale, ma tutto è andato storto. La fragile struttura della timoneria ha letteralmente demolito la campata in cemento armato lunga dieci metri del ponte, che è subito caduta sulla nave. Il volo ha schiacciato la timoneria, schiacciando Mironov, che non ha avuto il tempo di saltarci fuori. Inoltre, le cabine sul lato di dritta sono state schiacciate. In una delle cabine c'era la moglie dell'elettricista della nave morta sul colpo. L'inchiesta ha dimostrato che i costruttori del ponte (è stato aperto nel 1954) non hanno riparato affatto la campata caduta! Inoltre, nessuno è stato ritenuto responsabile per quanto accaduto e il volo è stato messo in atto un anno dopo, ancora una volta senza assicurarlo. Quindi Kuibyshev passò alla storia come l'unica città in cui una nave distrusse un ponte.
12. Dopo la fuga dall'Inghilterra, i membri del famoso “Cambridge Five” (un gruppo di aristocratici inglesi che collaborarono con l'Unione Sovietica, il più famoso è Kim Philby) Guy Burgess e Donald McLean vivevano a Kuibyshev. McLean insegnava inglese al college degli insegnanti, Burgess non funzionava. Vivevano nella casa 179 in Frunze Street. Entrambi gli scout hanno imparato completamente lo stile di vita sovietico. Ben presto arrivarono la moglie e i figli di Maclean. Melinda McLean era la figlia di un milionario americano, ma con molta calma andò al mercato, lavò, pulì l'appartamento. Burgess era più difficile, ma puramente psicologicamente - a Londra era abituato a una vita rumorosa, feste, ecc. Dovette resistere per due anni - gli scout arrivarono a Kuibyshev nel 1953 e li declassificarono nel 1955. Visitato Kuibyshev e Kim Philby. Nel 1981, ha attraversato il Volga e ha incontrato i colleghi del KGB locale.
Donald e Melinda McLean nell'URSS
Guy Burgess
13. Nel 1918, i residenti di Samara hanno avuto un giorno in cui, secondo il detto moderno, un camion con pan di zenzero si è ribaltato sulla loro strada. Il 6 agosto, le unità rosse, dopo aver appreso della rapida marcia delle truppe del colonnello Kappel, fuggirono da Kazan, lasciando le riserve auree dello stato russo. White ha trasportato oro e oggetti di valore su tre navi a Samara. Qui il governo locale, il cosiddetto Comitato dell'Assemblea Costituente, ha appreso dell'arrivo del prezioso carico solo dai capitani delle navi. Tonnellate di oro e argento, miliardi di rubli in banconote giacciono per un giorno sul molo, sorvegliati da un pugno di soldati. È chiaro che le voci su un simile omaggio si sono diffuse per la città come un incendio e la fine del mondo è iniziata sul molo. Tuttavia, il grado di amarezza era ancora piuttosto basso allora e nessuno iniziò a sparare alla folla (un anno dopo, coloro che erano desiderosi di oro sarebbero stati falciati con le mitragliatrici). Quanto oro fosse stato rubato dagli abitanti di Samara rimase sconosciuto, finché non cadde nelle mani dei Bianchi Cechi che lo consideravano: più o meno dieci tonnellate. E le stufe furono presto riscaldate con le banconote ...
Il colonnello Kappel era laconico
14. Il fatto che i prigionieri di guerra tedeschi abbiano partecipato alla restaurazione postbellica dell'Unione Sovietica è un fatto noto a tutti.Ma in URSS, incluso Kuibyshev, migliaia di tedeschi completamente (formalmente) liberi hanno lavorato, contribuendo a rafforzare il potere difensivo del paese. Gli stabilimenti Junkers e BMW, pronti a produrre motori per aerei a turbina a gas, caddero nella zona di occupazione sovietica. La produzione fu rapidamente ripresa, ma nel 1946 gli alleati iniziarono a protestare: secondo l'accordo di Potsdam, era impossibile produrre armi ed equipaggiamento militare nelle zone di occupazione. L'Unione Sovietica soddisfaceva il requisito: il personale delle fabbriche e degli uffici di progettazione fu portato, insieme a parte dell'attrezzatura, a Kuibyshev e collocato nel villaggio di Upravlenchesky. In totale sono stati portati circa 700 specialisti e 1200 membri delle loro famiglie. I tedeschi disciplinati hanno partecipato allo sviluppo dei motori in tre uffici di progettazione fino al 1954. Tuttavia, non erano troppo turbati. Le condizioni di vita hanno indebolito la nostalgia. I tedeschi ricevevano fino a 3.000 rubli (gli ingegneri sovietici ne avevano un massimo di 1.200), avevano l'opportunità di fare ordini di generi alimentari e manufatti, vivevano in case con tutti i comfort (possibili a quel tempo).
Tedeschi a Kuibyshev. Foto di uno degli ingegneri
15. Il 10 febbraio 1999 Samara apparve in tutte le notizie e sulle prime pagine di tutti i giornali. Verso le 18:00, l'ufficiale di servizio del dipartimento degli affari interni della città ha riferito ai vigili del fuoco che un incendio era scoppiato nell'edificio del dipartimento di polizia. Nonostante tutti gli sforzi dei vigili del fuoco, è stato possibile localizzare l'incendio solo dopo 5 ore e l'incendio si è spento solo alle cinque e mezza del mattino. A seguito dell'incendio, oltre che dell'avvelenamento da prodotti della combustione e delle lesioni subite durante il tentativo di fuga dall'edificio in fiamme (persone saltate dalle finestre dei piani superiori), 57 agenti di polizia sono rimasti uccisi. L'indagine, durata un anno e mezzo, è giunta alla conclusione che l'incendio è iniziato con un mozzicone di sigaretta non spento gettato in un bidone della spazzatura di plastica nell'ufficio n. 75, situato al secondo piano dell'edificio GUVD. Quindi il fuoco si sarebbe diffuso sui pavimenti. Questi pavimenti erano due strati di legno, lo spazio tra i quali è stato riempito con vari rifiuti durante la costruzione. Come sapete, il fuoco, a differenza del calore, si diffonde molto male, quindi la versione dell'indagine sembrava molto instabile. L'ufficio del procuratore generale lo ha capito. La decisione di chiudere il caso è stata annullata e le indagini continuano ancora oggi.
