All'inizio del XVIII secolo, la Russia ha completato il suo movimento "incontra il sole". Il ruolo più importante nella progettazione dei confini orientali dello stato fu svolto da due spedizioni guidate da Vitus Bering (1681 - 1741). Il talentuoso ufficiale di marina si è dimostrato non solo un abile capitano, ma anche un eccellente organizzatore e fornitore. I risultati delle due spedizioni divennero una vera svolta nell'esplorazione della Siberia e dell'Estremo Oriente e portarono al nativo danese la gloria del grande navigatore russo.
1. In onore di Bering, vengono nominate non solo le Isole Commander, il mare, un promontorio, un insediamento, uno stretto, un ghiacciaio e un'isola, ma anche un'enorme regione biogeografica. La Beringia comprende la parte orientale della Siberia, la Kamchatka, l'Alaska e numerose isole.
2. Anche il famoso marchio di orologi danese prende il nome da Vitus Bering.
3. Vitus Bering è nato e cresciuto in Danimarca, ha ricevuto un'istruzione navale in Olanda, ma ha prestato servizio, con l'eccezione di alcuni anni giovanili, nella marina russa.
4. Come molti stranieri al servizio russo, Bering proveniva da una famiglia nobile ma in rovina.
5. Per otto anni, Bering è scivolato nei ranghi di tutti e quattro i ranghi di capitano che esistevano allora nella flotta russa. È vero, per diventare un capitano di 1 ° grado, ha dovuto presentare una lettera di dimissioni.
6. La prima spedizione in Kamchatka è stata la prima spedizione nella storia della Russia, che aveva obiettivi esclusivamente scientifici: esplorare e mappare le coste del mare e scoprire lo stretto tra l'Eurasia e l'America. In precedenza, tutta la ricerca geografica veniva svolta come parte secondaria delle campagne.
7. Bering non fu l'iniziatore della Prima Spedizione. Le fu ordinato di equipaggiare e inviare Peter I. Bering fu offerto ai capi dell'Ammiragliato, all'imperatore non importava. Scrisse le istruzioni a Bering di sua mano.
8. Sarebbe più appropriato chiamare lo Stretto di Bering Stretto di Semyon Dezhnev, che lo scoprì nel XVII secolo. Tuttavia, il rapporto di Dezhnev rimase bloccato nelle macine burocratiche e fu ritrovato solo dopo le spedizioni di Bering.
9. La parte marittima della Prima Spedizione (traversata dalla Kamchatka allo Stretto di Bering, navigazione nell'Oceano Artico e ritorno) è durata 85 giorni. E per arrivare via terra da San Pietroburgo a Okhotsk, Bering e il suo team hanno impiegato 2,5 anni. Ma una mappa dettagliata del percorso dalla parte europea della Russia alla Siberia è stata compilata con una descrizione di strade e insediamenti.
10. La spedizione ha avuto molto successo. La mappa delle spiagge e delle isole compilata da Bering e dai suoi subordinati era molto accurata. In genere era la prima mappa dell'Oceano Pacifico settentrionale disegnata dagli europei. È stato ripubblicato a Parigi e Londra.
11. A quei tempi, la Kamchatka era molto poco esplorata. Per raggiungere l'Oceano Pacifico, i carichi della spedizione sono stati trasportati da cani via terra attraverso l'intera penisola per una distanza di oltre 800 chilometri. Fino alla punta meridionale della Kamchatka dal luogo del trasferimento c'erano circa 200 km, che potrebbero essere coperti dal mare.
12. La seconda spedizione fu interamente su iniziativa di Bering. Ha sviluppato il suo piano, ha controllato l'approvvigionamento e si è occupato di questioni relative al personale: sono stati forniti più di 500 specialisti.
13. Bering si distingueva per l'onestà fanatica. Tale caratteristica non era gradita alle autorità in Siberia, che speravano di realizzare un grande profitto durante la fornitura di una spedizione così grande. Questo è il motivo per cui Bering ha dovuto passare del tempo a confutare le denunce ricevute e controllare l'intero processo di approvvigionamento per i suoi rioni.
14. La seconda spedizione era più ambiziosa. Il suo piano per esplorare la Kamchatka, il Giappone, le coste dell'Oceano Artico e la costa del Pacifico nordamericano era chiamato Great Northern Expedition. Solo la preparazione delle scorte richiedeva tre anni: ogni chiodo doveva essere trasportato in tutta la Russia.
15. La città di Petropavlovsk-Kamchatsky fu fondata durante la Seconda spedizione di Bering. Prima della spedizione non c'erano insediamenti nella baia di Petropavlovsk.
16. I risultati della Seconda Spedizione possono essere considerati un disastro. I marinai russi raggiunsero l'America, ma a causa dell'esaurimento delle scorte furono costretti a tornare immediatamente indietro. Le navi si sono perse. La nave, il cui capitano era A. Chirikov, pur avendo perso parte dell'equipaggio, riuscì ad arrivare in Kamchatka. Ma "San Pietro", su cui viaggiava Bering, si è schiantato nelle Isole Aleutine. Bering e la maggior parte dell'equipaggio morirono di fame e malattie. Solo 46 persone sono tornate dalla spedizione.
17. La seconda spedizione fu rovinata dalla decisione di cercare le inesistenti Isole Compania, presumibilmente costituite da argento puro. Per questo motivo, le navi della spedizione, invece del 65 ° parallelo, percorsero il 45 °, che allungò quasi due volte il loro percorso verso la costa americana.
18. Anche il tempo ha avuto un ruolo nel fallimento di Bering e Chirikov: per l'intero viaggio il cielo era coperto di nuvole ei marinai non potevano determinare le loro coordinate.
19. La moglie di Bering era svedese. Dei dieci figli nati durante il matrimonio, sei sono morti durante l'infanzia.
20. Dopo la scoperta della tomba di Bering e l'esumazione delle spoglie del marinaio, si è scoperto che, contrariamente alla credenza popolare, non morì di scorbuto: i suoi denti erano intatti.
